PR отменяется? Из-за опасного поворота троллейбус из Северодонецка на ж/д вокзал Лисичанска не запустят?
Общественная организация «Институт «Европейская слобода» в августе 2021 года в очередной раз обратилась к Сергею Гайдаю с запросом по поводу безопасности троллейбусного маршрута Северодонецк – ж/д вокзал Лисичанск. Сообщает ZARAZ.INFO
Общественников обеспокоины главным вопросом: «Понятна жажда пиара, но в случае ЧП нести ответственность кто будет?»
Текст обращения:
«Уважаемый Сергей Владимирович!
Наша организация в своих сообщениях в СМИ неоднократно обращала внимание на то, что на будущем троллейбусном маршруте Северодонецк — железнодорожный вокзал Лисичанск, который планируется запустить по Вашей инициативе, есть два потенциально опасных места.
Во-первых, это поворот с улицы Вокзальная на мост через Северский Донец, который имеет очень маленький радиус поворота. Существует риск, что такое габаритное транспортное средство, как троллейбус, на этом повороте будет вынуждено выезжать на встречную полосу и подвергаться риску столкновения со встречным транспортом.
Во-вторых, это поворот троллейбуса с улицы Вокзальная на площадь, которая граничит с вокзалом. В этом месте троллейбус будет пересекать главную дорогу, которая к тому же является довольно крутым спуском с улицы Малиновского. Из-за чего существует риск столкновения троллейбуса с транспортным средством, которое будет двигаться по главной дороге с этого спуска.
Выражаем надежду, что перед вводом в действие этого троллейбусного маршрута будут получены положительные заключения о его безопасности от уполномоченного органа в сфере безопасности дорожного движения«.
27 августа 2021 года представитель ОО Институт «Европейская слобода» Алексей Светиков в фейсбук сообщил следующее:
«Грешным делом думал, что Сергей Гайдай таки запустит троллейбус на железнодорожный вокзал на День независимости. Ведь такой пиар. А троллейбус не только привезли, но и сразу передали в троллейбусное управление. Хотя, по слухам, там не все нормально с комплектацией.
Но открытие этого маршрута пока не произошло. И посмеяться не получилось. Может правда, у Гайдая решили услышат советы посторонних? Пусть не касательно экономики, но хотя бы о безопасности?
На рисунке в масштабе приведен поворот с улицы Вокзальной на мост (с гугл-карты с опцией измерения расстояний) с нанесенным на него прямоугольником длиной 12,3 м и шириной 2,5 м. Это габариты троллейбуса «Днепр Т-203».
Можно сколько угодно говорить о том, что раньше здесь ездили «Икарусы» и показывать на видео широкую обочину, но на нашем макете хорошо видно, что троллейбус в этот поворот не вписывается. Нет, он конечно здесь повернет, но с выездом на 90% полосы встречного движения. Насколько это допустимо по правилам дорожного движения?
Если быть адекватным, то троллейбусный маршрут здесь можно ввести только после реконструкции дороги на этом повороте, а также после соответствующей организации движения на повороте с улицы Малиновского на улицу Вокзальную.
Кстати, сложность поворота на мост мне давно известна лично, как водителю. Я был плохим водителем и поворачивая на этом повороте свою легковушку, всегда притормаживал до минимальной скорости. Дабы не зацепить правой стороной ограждение или левой встречную машину. Но троллейбус я никогда не водил».
***
Комментарий-вопрос редакции ZARAZ.INFO: Хотелки-PR чиновников Луганской ОГА-ВГА возглавляемой Сегеем Гайдаем проходят проверки компетентными органами и государственными службами безопасности, в данном случаи Укртрансбезпекой и службами Нацполиции отвечающими за безопасность дорожного движения?