Управление жилищно-коммунального хозяйства Северодонецкой городской военно-гражданской администрации Северодонецкого района Луганской области объявило тендер на закупку трех троллейбусов на автономном ходу со стартовой суммарной ценой 33 миллиона гривен (11млн. грн. за единицу), с шагом понижения 0,5% (165 тыс. грн.). Сообщает ZARAZ.INFO.
Конечный срок подачи тендерных предложений: 7 июля 2021. Начало аукциона: 12 августа 2021 (13:26).
Согласно тендерной документации опубликованной на “Прозорро” один троллейбус должен быть поставлен до 24 августа, а два других до 24 декабря 2021года. Что может косвенно указывать на товарные/производственные возможности определенного заранее выбранного поставщика. Также у закупаемых машин длина ограничена от 11,5 до 13 метров.
Страна производитель электрооборудования для троллейбуса не указана. Только указано, что электродвигатель должен быть: асинхронный, европейского производителя. Для примера, Чехия когда закупала троллейбусы украинского производства, в тендерной документации указала, что все электрооборудование должно быть чешского производства, чем защищает внутренний рынок и в будущем решает проблемы с запчастями.
В тендерной документации требуется, чтобы автономный ход троллейбуса при полной загрузке был не менее 20 км. АКБ автономного хода: Литий-ионные или литий-титанавые, количество циклов заряд / разряд должен составлять не менее 10 000 раз; срок эксплуатации не менее 7 лет. Заряд АКБ должен проходить от контактной сети во время движения троллейбуса.
По информации ZARAZ.INFO данные троллейбусы планируется использовать для эксплуатации на маршруте Северодонецк- железнодорожный вокзал г. Лисичанска. От редакции добавим, что жители Северодонецка (да и области) в своей транспортной логистике чаще прибегают к услугам железнодорожного вокзала в городе Рубежное, а жителям Лисичанска пользоваться данным маршрутом автономного троллейбуса будет крайне неудобно, т.к. добираться до ж/д вокзала крайне проблематично из-за неорганизованной транспортной логистики и к тому же дорой, за проезд от рынка до ж/д вокзала “северодонецкие мршрутчики” берут 20 гривен. В итоге, не получится, что около 33 млн грн потраченных бюджетных средств будут работать “в холостую” и не эффективно? И почему при решении подобных вопросов, не рассматриваются альтернативные варианты?
Справка: В Украине производят троллейбусы с автономным ходом как минимум два производителя: 1) троллейбусы фирмы Богдан с известным лоббистом-бенифициаром; 2) троллейбусы PTS 12 (на базе белорусского троллейбуса МАЗ-203Т) в Броварах Киевской области на предприятии ООО «Политехносервис», которое оскандалилось своими сомнительными схемами участия в тендере в г. Николаеве.
