В Лисичанске 4 апреля за круглым столом встретились представители общественных организацией «Сприяння розвитку Лисичанська», «СХИДНА ВАРТА», предприниматели и журналисты. Инициаторами данного мероприятия стали общественные акции «Штаб спасения Лисичанска» и «Лисичанск STOP коррупции».
«Мы собрались здесь для того, чтобы обсудить проблемы жизни в территориальной громаде: неработающие заводы и предприятия, безработицу, захлестнувшую город коррупцию, разбитые дороги, не прибранные улицы, отсутствие перспектив для молодежи, нежелание мэрией привлекать в город внешние инвестиции, отсутствие коммуникации и поддержки представителей различных общественных объединений со стороны городского совета и исполкома, и многие другие вопросы»- открывая заседание круглого стола начал свой спитч Анатолий Рыжков, один из инициаторов общественного движения «Штаб спасения Лисичанска»- «город устал и провалился на дно, городу нужны общественные инициативы и массовая поддержка со стороны различных социальных групп среди жителей города».
«Сегодня в Лисичанске официально называется цифра в 60 тысяч зарегистрированных пенсионеров, которые на весь рынок города ежемесячно за продукты и услуги несут не менее 60 млн. грн. Добавьте к этой сумме еще «выброс» на рынок денег от другой части населения. А где обратная отдача от бизнеса? Где социальная ответственность бизнеса? Да, они платят налоги, молодцы! Но, посмотрите на фасад любого крупного магазина, не говоря за малые строения– внешнее убожество и часто не прибрано перед магазином. Съездите в Полтаву, там в три часа дня на центральном рынке чисто, знаете почему? Там каждый торговец за собой убирает отведенную территорию, а если не убрал пару раз- можешь попрощаться с торговым местом. В том же Северодонецке перед крупными магазинами всегда прибрано. Где регулятор в этом деле, что делает мэрия из 320-ти чиновников? Отдали в непонятную аренду (вообще не известно на каких условиях отдали) одному из супермаркетов («Сильпо») трансформатор троллейбусного управления и справились? Троллейбусам напряжения не хватает, чтобы более 5-ти единиц их выходило на линию. А где социальный ответ крупного бизнеса на такое благородство от «коммунальной собственности»? Давайте прямо говорить, здесь коррупция очевидна! Уважаемые предприниматели- как-то в своей среде поднимайте вопросы социального партнерства и ответственности бизнеса. Начинайте проводить какие-то форумы и круглые столы для предпринимателей, начинайте общаться и чаще встречаться. Начинайте что-то и для города делать общественного, а иначе город умрет» – такие поднял проблемы города один из инициаторов акции «Лисичанск STOP коррупции» Владимир Хапчук.
«Все мы в городе столкнулись с проблемами разбитых дорог. Город коррупция просто захлестнула! Мы (я в качестве помощника) с одним из депутатов горсовета сделали небольшую ревизию в коммунальном дорожном хозяйстве города. Результаты удивляют и шокируют: по документам сделан ремонт ул. 65-ти летия Победы, которой не существует и это все ответственные лица подписали, в другом случае по документам толщина асфальта 3,5 см., а в реальности 1 см. Как итог, сегодня мы с Анатолием Рыжковым подали заявления в полицию, возбуждено уголовное дело» – рассказал представитель общественной организации «СХИДНА ВАРТА» Александр Кобзарь.
В ходе дебатов за круглым столом было предложено провести акцию против ям на дорогах.
«Я поддерживаю любые общественные инициативы на благо города. И готов материально внести в общий котел 10% от любой суммы, которую соберут на «Флешмоб громада міста, проти ям»»- сообщил предприниматель и член общественной организации «Сприяння розвитку Лисичанська» Павел Кирилов.
По итогу обсуждений за круглым столом было принято решение среди предпринимателей провести разъяснительные мероприятия и в ближайшее время расширить количественно среди деловых людей (активных граждан) формат и темы круглого стола, принять участие в антикоррупционных тренингах и мероприятиях. Также участники поддержали провести в Лисичанске 8 апреля в 10-00 акцию-флешмоб, направленные на напоминание мэрии о необходимости проведения своевременного и качественного ремонта дорожного покрытия на улицах города, и показать пример возможного применения инновационных технологий в проведении ремонтных работ.