Дорожники Луганщини впоралися з першою негодою та готові до подальших випробувань

Днями, 22-23 листопада,  на Луганщині різко погіршилися погодні умови: дощ, сніг, зниження температури, сильний вітер. Проте, дорожники Луганської області зробили все, щоб це не призвело до важких наслідків. Проїзд було забезпечено на всіх автодорогах. Для ліквідації наслідків негоди задіяли не всю наявну техніку, проте   техніка та  співробітники ДП «Луганський облавтодор» готові до подальших випробувань. Повідомляє прес-служба Служби автомобільних доріг у Луганській області.

Про стан справ розповів директор ДП «Луганський облавтодор» Олександр Коротун: «Найбільш складна ситуація склалася у Троїцькому,  Сватівському, Новоайдарському, Старобільському, Кремінському районах.  Співробітники працювали  відразу після настання негоди, тобто з ночі, роботи були продовжені вдень. Опади у виді дощу переходили у сніг, на дорогах виникла ожеледиця, отже треба було використовувати відповідну техніку».

Так, зокрема, у Новоайдарському районі роботи велися  на автодорогах Н-21 и Т-13-06. У Троїцькому районі були задіяні автомобілі  ЗіЛ, КДМ, КРАЗ-КДМ, трактори Т-150 — 3 одиниці, автогрейдер, МТЗ – роботи велися на автодорогах  — Р-66, Т-13-13 та на дорогах місцевого значення.

23.11.2017 у Біловодському районі працювали 17 співробітників «Біловодського райавтодору». На автодорогах державного, територіального та місцевого значення була задіяна така техніка:   комбіновані дорожні машини (КДМ)  – 3 одиниці, трактори Т-150 – 1 одиниця,  автонавантажувач Т-156 — 1 одиниця. Роботи велися на автодорогах Н-26 км 222+285-271+148,  Т-1314 км 34+00-78+178, О-130202 км 0+00-20+00, О-130204 км 0+00-22+00, О-130905 км 25+00-45+00,  С-130217 км 0+00-3+500, С-130218 км 0+00-2+00.

22 та 23 листопада 2017 року філія «Лисичанський райавтодор»  задіяла на роботах зі снігоприбирання  КрАЗ-6510 з обладнанням «Шмідт», трактор МТЗ-80, автогрейдер ДЗ-122. Роботи велися на автодорогах Р-66 км 155+300-км 165+300, Т-13-02 км 141+100-км 155+100, О-13-1201 км 0+000-20+455, Н-32 км 102+455-115+000.

За словами Олександра Коротуна, особливої уваги потребують спуски – підйоми, і хоча вони обробляються піском та протиожиледною сумішшю, водії  мають мати відповідні засоби. «Мова йде і про зимову гуму, і про металеві ланцюги. На жаль, не всі водії  готові до цього.

Я ще раз закликаю до того, щоб всі учасники дорожнього руху, з усією відповідальністю поставилися до погодних змін. За правилами дорожнього руху, за елементарною технікою безпеки, для того, щоб витягнути вантажівку на підйомі, інша машина має бути більша за вагою в два рази. Отже, єдине, що може допомогти таким фурам (вагою 60-70 тон) – власні засоби — металеві ланцюги на колеса.

Слідкуйте за встановленими дорожніми знаками, які попереджують про можливу слизькість. І хоча дорожники роблять все можливе для очистки доріг, водії мають дбати про безпеку на дорозі.

Особливої уваги дорога потребує від водіїв пасажирських автобусів, вони відповідають не тільки за власну безпеку, а й за безпеку пасажирів».

Поділитися:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *